Atualmente ter um carro com câmbio automático deixou de ser luxo para atender necessidades básicas de pessoas com deficiência, por exemplo. E, em algumas fábricas, já se tem a opção de sair da fábrica com transmissão automática.
Em síntese, o grande diferencial do câmbio automático para o manual, é que o automático não tem embreagem. Ele apresenta apenas dois pedais, o de acelerar e o de frear.
Sendo assim, é importante saber que o câmbio automático é o segundo componente mais caro para ser substituído em um veículo, perdendo apenas para o motor. Portanto, sem a devida revisão os câmbios automáticos podem falhar com menos de 50.000 km rodados.
Dessa forma, o ideal é fazer a manutenção preventiva e a troca dos fluídos dentro do prazo certo. Os mecânicos da reten rol recomendam que, em relação a troca do lubrificante, evite rodar mais do que 30.000km com fluídos minerais, e mais de 50.000km com fluídos sintéticos.
Além do mais, é importante saber que a transmissão automática trabalha com altas temperaturas. Portanto, não economize quando o assunto tratar sobre troca do lubrificante.
Por outro lado, outros pontos devem ser levados em consideração para um bom desempenho do câmbio automático.
ALERTAS PARA REALIZAR A MANUTENÇÃO DO CÂMBIO AUTOMÁTICO
A princípio, devemos ficar atentos a temperatura do carro. Muitos motoristas só prestam atenção as trocas de óleo, esquecendo de verificar a água do radiador. Essa água é responsável por manter a temperatura do fluído do câmbio automático, melhorando o seu funcionamento.
Por outro lado, a maneira como você dirige o seu carro é muito importante. Jamis engate a ré com o veículo em movimento.
Por fim, como já dito, o custo de manutenção do câmbio automático, é bem mais elevado, devido a utilização de mais tecnologia. Na maioria das vezes, o seu conserto exige a desmontagem completa da caixa com substituição das juntas, anéis, discos, etc. Portanto, é melhor prevenir do que remediar. Fazer manutenções preventivas é sempre a melhor opção.
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