A nova versão do Polo veio com a missão de substituir o Gol, que sairá de linha. Além do mais, terá uma nova versão de entrada, chamada Track, sendo que a versão hatch ganhará um motor 1.0 turbo.
Portanto, além da missão de substituir o Gol, o Volkswagen Polo 170 TSI será o carro mais econômico do Brasil. E custará menos que as versões equipadas com o motor 200 TSI.
A princípio, os números de potência e torque do Volkswagen Polo 170 TSI ainda são desconhecidos. No extinto up, esse motor desenvolvia 101 cv com gasolina e 105 cv com etanol, além de 16,8 kgfm com ambos os combustíveis. Contudo, podem ocorrer mudanças devido à adequação à nova legislação Proconve L7. Bem como, o Virtus, sedan da gama deve ganhar versões com essa motorização.
Já o Volkswagen Polo Track terá motor 1.0 de aspiração natural, que já equipa a gama atual. São 84 cv de potência e 10,4 com etanol, além de 75 cv e 9,4 kgfm com gasolina. Esse modelo será o mais acessível da marca alemã no mercado brasileiro.
Novo visual do Polo
Simultaneamente, além das novidades mecânicas, o Polo passará por uma nova estilização. As mudanças serão mais visíveis na dianteira, com para-choque, grade e faróis reprojetados. Todas essas novidades chegam no final de 2022.
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