O C-V2X é uma tecnologia de comunicação que usa as mesmas redes 5G dos smartphones. Ela permitirá que os veículos autônomos se comuniquem uns com os outros e também com sinais de trânsito e outros equipamentos.
Os veículos autônomos poderão não apenas transmitir dados de localização, velocidade e direção (como já fazem alguns automóveis com a rede 4G), mas poderão também negociar turnos de passagem em sinais de “Pare” ou troca de pistas.
Ao conversar com sinais de trânsito, o veículo poderá sincronizar uma viagem com luzes verdes de semáforos sem qualquer intervenção humana.
Dificuldades na inclusão da tecnologia 5G
O 5GAA, um consórcio que apoia o C-V2X, teve oito membros fundadores quando começou em 2017. Agora, ele conta com 120 membros , disse Flament, incluindo grandes players que abrangem várias indústrias. Montadoras como Audi, BMW, Daimler, Ford , GM, Honda , Hyundai , Nissan , Volkswagen e Volvo são membros.
Por fim, o executivo ressalta que o grande desafio estará na malha de cobertura do sinal. Pois, essa tecnologia exige maior quantidade de antenas e distribuidores de sinal, demandando uma infraestrutura consideravelmente maior nas cidades e estradas.
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