A Renault e Geely anunciou em 15 de setembro de 2026 um investimento de R$ 2 bilhões no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), elevando o total para R$ 5,8 bilhões desde 2025. O aporte inclui um novo SUV Renault sobre a plataforma GEA da Geely, que a imprensa aponta como o Arkana, ainda não confirmado pela marca.

No dia 15 de setembro de 2026, o primeiro Geely EX5 EM-i nacional saiu da linha de montagem em São José dos Pinhais (PR). No mesmo dia, a Renault e Geely anunciou um novo investimento de R$ 2 bilhões no Brasil. O valor se soma aos R$ 3,8 bilhões divulgados em novembro de 2025 e leva o total a R$ 5,8 bilhões entre 2025 e 2027.

O dinheiro vai para várias frentes: a nacionalização dos Geely EX5 EM-i e EX2, um sistema híbrido 4×4 para o Renault Boreal e um SUV inédito da Renault, construído sobre a arquitetura GEA, da Geely.

É esse último item que concentra a atenção. O presidente e CEO Ariel Montenegro confirmou a estreia em 2027, mas não revelou detalhes nem o nome. O Arkana aparece como o palpite mais forte da imprensa especializada, sem selo oficial.

Abaixo estão o que a empresa confirmou, o que é apuração de bastidor, o que muda no EX5 EM-i feito no Paraná e por que a aposta faz sentido para uma marca que vende menos que as rivais asiáticas em SUVs.

O que a Renault e Geely anunciou em 15 de setembro de 2026?

A Renault e Geely anunciou R$ 2 bilhões em novos investimentos no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), em 15 de setembro de 2026. A empresa nasceu quando a Geely comprou 26,4% da Renault do Brasil, conforme comunicado do Renault Group de novembro de 2025.

Projeto	Marca	Previsão	Situação
Geely EX5 EM-i nacional	Geely	Produção iniciada em 15/09/2026	Em andamento
Geely EX2 elétrico nacional	Geely	Produção em dezembro de 2026	Previsto
Boreal Hybrid E-Tech 4×4	Renault	1º semestre de 2027	Previsão da imprensa
Novo SUV sobre plataforma GEA	Renault	2027	Confirmado, sem nome

Fontes: Renault e Geely do Brasil

O EX5 EM-i é o primeiro Geely fabricado nas Américas. Ele divide a fábrica com o Renault Kwid, segundo a imprensa que acompanhou o início da produção.

O Arkana híbrido nacional está confirmado?

Não. A Renault e Geely confirmou que fabricará no Brasil um modelo inédito da Renault sobre a plataforma GEA, a mesma do Geely EX5 EM-i, com estreia em 2027. A empresa não divulgou nome, motorização nem preço. A associação com o Arkana vem de apuração do portal Autos Segredos.

Confirmado pela Renault e Geely	Apuração da imprensa (não confirmado)
Modelo inédito da Renault sobre plataforma GEA	Nome Arkana
Produção em São José dos Pinhais (PR)	Carroceria SUV cupê do segmento C
Estreia em 2027	Híbrido plug-in EM-i com tecnologia flex
Parte do aporte de R$ 2 bilhões	Medidas próximas às do EX5

O nome também não é novidade por aqui. Segundo a Autoesporte, um Arkana já havia sido flagrado em testes no Brasil como mula de um sistema híbrido leve, mas na época não estava previsto para o mercado nacional.

Como deve ser o novo SUV da Renault?

O novo SUV da Renault deve ter medidas próximas às do Geely EX5, segundo a apuração do Autos Segredos: cerca de 4,74 m de comprimento, 2,75 m de entre-eixos, 1,90 m de largura e 1,68 m de altura. Seria um SUV cupê do segmento C, um dos mais disputados do mercado brasileiro.

Se aproveitar o conjunto do EX5 EM-i, como a imprensa projeta, o novo Renault teria motor 1.5 de quatro cilindros e dois motores elétricos, com 262 cv e 38,7 kgfm de potência e torque combinados. A Renault e Geely não confirmou nada disso. Trate como projeção.

Há ainda a questão do flex. Segundo a Autoesporte, a Geely trabalha na adaptação do sistema híbrido para rodar também com etanol no Brasil. Hoje, o EX5 EM-i nacional segue apenas com gasolina.

Geely EX5 EM-i nacional: o que muda em preço, versões e motor?

O Geely EX5 EM-i nacional mantém as versões Pro, Max e Ultra e o mesmo conjunto híbrido plug-in da versão importada, com 262 cv e 38,7 kgfm. Produzir no Paraná, por si só, não significa redução automática de preço nem um lançamento novo, segundo a cobertura da Garagem360.

Versão do Geely EX5 EM-i	Preço à vista divulgado
Pro	R$ 189.990
Max	R$ 209.990
Ultra	R$ 234.990

Preços do site da Geely Brasil, consultados em setembro de 2026. Confirme o valor vigente na concessionária.

O conjunto usa um motor 1.5 a combustão e dois motores elétricos, com duas opções de bateria, de 18,4 kWh e 29,8 kWh. A expectativa é que o preço caia no futuro pela redução de custos logísticos e de importação, mas isso é hipótese nossa, sem anúncio da marca.

Quando chegam o Geely EX2 e o Boreal híbrido 4×4?

O Geely EX2 elétrico nacional deve começar a ser produzido em dezembro de 2026, e o Renault Boreal Hybrid E-Tech 4×4 tem estreia esperada para o primeiro semestre de 2027, já como linha 2028.

Geely EX2. O hatch elétrico deve chegar ao Brasil com pequenas atualizações visuais, bateria de 47 kWh e autonomia de 480 km no ciclo chinês CLTC, segundo a Folha Vitória. A Renault e Geely não confirma esses números oficialmente. O ciclo CLTC costuma render números bem maiores que o ciclo brasileiro, então a autonomia real no dia a dia será menor.

Renault Boreal. O sistema Hybrid E-Tech 4×4 combina o motor 1.3 turbo FleC TCe com um motor elétrico no eixo traseiro, que traciona as rodas de trás. A marca não confirma, mas deve ser um sistema híbrido de 48 volts. O Boreal não muda de visual.

Por que a aposta faz sentido para a Renault?

A aposta faz sentido porque a Renault tem pouco volume em SUVs, enquanto as rivais asiáticas dominam o segmento C. Na parcial de setembro de 2026, o Renault Duster somava 1.154 emplacamentos, o Kardian 916 e o Boreal 434, segundo o Mundo do Automóvel para PCD. Os três juntos chegam a 2.504 unidades.

Do outro lado, o GWM Haval H6 tinha 5.135, o Toyota Yaris Cross 4.640 e o BYD Song Pro 3.441. Pelas nossas contas, o Haval H6 sozinho vendeu mais que o dobro dos três SUVs Renault somados. O Geely EX5 EM-i, que sequer tem versão nacional à venda, registrou 1.208 unidades, quase o mesmo volume do Duster.

Nossa leitura: a Renault usa a tecnologia da Geely para entrar no segmento C sem arcar sozinha com o custo de desenvolvimento, e o mercado já mostra que o público aceita híbridos de origem asiática. O desafio será convencer o comprador de que um Renault vale o mesmo preço de um Geely ou de um Haval nessa faixa. Essa é a dúvida que o lançamento de 2027 vai responder.

A Renault e Geely investe R$ 2 bilhões e coloca a fábrica do Paraná no centro da estratégia de eletrificados no Brasil. O que é certo: o EX5 EM-i já está sendo produzido, o EX2 vem em dezembro e a Renault terá um SUV inédito sobre a plataforma GEA em 2027.

O que ainda não é certo: o nome. O Arkana é o palpite mais forte, mas a marca não o confirmou, e a motorização também não foi divulgada. Até o anúncio oficial, o melhor é tratar o novo Renault como um SUV cupê híbrido do segmento C, com muito a provar.

Você compraria um Renault híbrido na faixa de R$ 190 mil ou prefere um Geely e um Haval já conhecidos? Conte nos comentários.

Perguntas frequentes

O novo SUV da Renault será o Arkana?
A Renault e Geely não confirmou o nome. A empresa anunciou um SUV inédito da Renault sobre a plataforma GEA, da Geely, com estreia em 2027. O portal Autos Segredos aponta que se trata da nova geração do Arkana, informação repetida por outros veículos, mas sem confirmação oficial até o fim de setembro de 2026.

Quanto a Renault e Geely vai investir no Brasil?
A Renault e Geely anunciou R$ 2 bilhões em setembro de 2026, que se somam aos R$ 3,8 bilhões de novembro de 2025. O total chega a R$ 5,8 bilhões entre 2025 e 2027. O dinheiro será aplicado no Complexo Ayrton Senna, em São José dos Pinhais (PR), para produzir modelos Geely e Renault.

O Geely EX5 EM-i nacional vai ficar mais barato?
Não há anúncio de redução de preço. A produção nacional do Geely EX5 EM-i começou em 15 de setembro de 2026, mas não representa, por si só, novo lançamento nem desconto automático. O SUV mantém as versões Pro, Max e Ultra, hoje anunciadas a R$ 189.990, R$ 209.990 e R$ 234.990.

Quando começa a produção do Geely EX2 nacional?
A produção do Geely EX2 elétrico no Brasil está prevista para dezembro de 2026, três meses depois do início do EX5 EM-i, na fábrica de São José dos Pinhais (PR). A versão nacional deve trazer bateria de 47 kWh e autonomia de 480 km pelo ciclo CLTC, dado ainda não confirmado pela marca.